欢迎来到淄博华控电气有限公司官网!
专注提供工控产品及自动化解决方案

变频器研发设计、制造销售一体化服务商

咨询热线:
13355275076
当前位置:变频器 > 新闻中心 > 公司动态 >
浅谈变频器制动电路的工作模式
作者:http://www.bianpinqichang.com/ 发布日期:2020-11-10 13:12 关注次数:
     又到了讲述变频器相关知识的时间了,为了加强大家对于变频器的认识和了解,接下来我们再为大家讲述一下变频器制动电路的工作模式方面的相关知识吧,具体请看下面的阐述:
      
变频器
   (1)直流回路的DC530V电压在正常范围以内时,制动电路是不投入工作的,处于“闲置”状态。
   (2)一般情况下,负载电机是在变频器的输出频率的“束缚下”运行的,其转速等于或接近变频器的输出频率。
   (3)因一些大惯性负载,在减速或停车过程中,电机转速有可能超过变频器的给定频率,处于超速运行状态,此时电机的转子速度超过定子磁场速度,产生容性电流,由电动进入动电(发电)状态。负载电机的发电能量,经IGBT两端并联二极管构成的三相桥式整流电路,馈回变频器的直流回路,可能导致直流电压的异常升高,危及储能电容的IGBT模块的安全。
   最常采用的方法,是采用制动电路(或称刹车电路),将制动电路接入直流回路,将直流回路的电压增量,转化为制动电阻的有功耗(制动电流流经制动电阻)。变频器起动制动动作时,可以使电机的发电能量快速耗散,可以达到加速停车的作用,因而制动电路又称为刹车电路。
   一般中、大功率的制动单元(控制制动电阻的接入和断开)和制动电阻,均需在变频器外部,另行加装和连接。小功率变频器,一般有内置制动单元和制动电阻,也有的仅有制动控制电路,制动电阻可从RB、P(+)端接入。
    本期的主要内容即是这些了,要想了解更多关于变频器方面的知识,请记得随时关注我们网站的信息更新哦。
ONLINE SERVICES
客服热线
微信二维码